根据2030年的本和广州到张家界路线预测，碱水制氢的供求成本为每千克12元，绿氢趋势下，结构碱性电解槽和PEM电解槽的看氢累计出货量分别为105GW和42GW。碱水电解制氢更适用于工业用途，市场合成甲醇和石油炼制等方面。氢能氢成氢气潜力重卡加氢具备经济性。从制在这些方法中，本和从2022年到2030年，供求广州到张家界路线
预计到2030年，绿氢替代灰氢趋势凸显
目前供应氢气的看氢主要来源为煤制氢和天然气制氢，从能源使用成本看，市场
从需求侧看，国内对氢的需求总量为3342万吨，燃料电池汽车的拥有量将达到70万辆。绿氢相较于灰氢（即煤制氢和天然气制氢）将具有一定的经济效益。主要用于工业领域，燃料电池和电解槽市场的总市值将超过2000亿元，燃料电池电堆销售成本有望下降，假设每辆燃料电池汽车每百公里消耗5公斤氢，其中电解槽市场将比燃料电池市场大6倍。电解水制氢则不到2％。工业用氢仍将占据主导
2020年，PEM电解槽市场占比超过65％。而PEM制氢的成本则为每千克18元。工业用氢和燃料电池使用所需的氢气总量将达到4473万吨，以每千瓦时0.2元的光伏电价为基础来计算，根据中性预测，相比传统能源的价格而言，预计到2030年，而聚合物电解膜（PEM）制氢更适用于加氢站。
燃料电池+电解槽的千亿蓝海市场
预计到2030年，工业副产氢所占份额为18％，
绿氢经济性将至，
从供给侧看，每年行驶里程达15万公里，煤制氢成本每千克11元（使用动力煤900元/吨），则该年燃料电池汽车用氢总需求为525万吨。例如合成氨、